龍漢標指，香港經濟現時正面臨不少挑戰，當局未能為提振經濟而果斷撤銷所有辣招，實在可惜。因時制宜，政府應全面撤辣，釋放市場活力，重建置業階梯，滿足市民的置業期望。他又建議，政府優化做法，給予外地專才與本地居民同等待遇，跟首次置業的香港永久居民看齊，無需等候七年即可豁免買家印花稅，相信更能有力吸引海外專才來港。
市建局會保育及活化在其重建項目內具歷史、文化及建築價值的樓宇、地點及構築物，同時亦會在政府要求，或在政策上給予支持情況下，進行重建項目範圍以外的文物保育項目，至今，市建局合共保存了約60幢歷史建築。
這些純保育活化項目包括以文化創意為主題的灣仔茂蘿街/巴路士街項目、表彰香港與辛亥革命歷史關係的百子里公園，以及中環街市活化計劃等。
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樂風集團：歡迎施政報告落實多項土地及房屋政策 向市場發放正面信息
在市區更新規劃的過程中，市建局利用特色元素去進行「點‧線‧面」規劃，透過以地區特色、歷史文化及民生為原材料，並配合當區的人文景觀，營造一個具有特色的地區環境。其中最能彰顯這個規劃成效的中上環區，便是以「地方營造」概念，展現當區地方色彩及歷史文化特色。
此外，市建局也進行街道美化工程，如大角咀活化項目，以提升地區環境。
對於《施政報告》提出引入私人發展商加快興建公營房屋，業界表示支持，樂見政府願意借助業界的力量，加快建屋，幫助更多市民上樓。為進一步加快土地及房屋供應，建議政府可優化「土地共享計劃」，在公私營房屋比例及地積比方面增加彈性，鼓勵更多發展商參與計劃，從而釋放新界土地的發展潛力。
市區樓吸引發展商收購，土地註冊處資料顯示，尖沙咀漢口道漢口大廈一籃子物業，涉及44個單位及舖位，獲財團以約6億元收購。相關登記公司包括安達兆業有限公司、新富盛有限公司等，公司董事分別為梁家馨及李雅慧，估計為新世界（0017）或相關人士。
鍾氏指出，九龍城近期頻錄成交，其中，衙前圍道54號全幢商住樓，地舖及閣樓建築面積約2,671平方呎，2樓至5樓為住宅，每層面積747平方呎，項目總樓面5,659平方呎，於上月以7,380萬元售出，平均呎價約13,041元。
另外，衙前圍道120號一個地鋪，今年6月亦以5,628萬元易手，舖位面積約1,551平方呎，呎價約3.6萬元，現由參茸海味店以約14.5萬元租用，租金回報率約2.7厘。
就住宅收購，市建局預計1年半後，按「同區7年樓」門檻向業主出價收購，亦有樓換樓選項。就工廈收購，市建局指過去已有2次失敗收購經驗，今次會考慮邀請擁有多個業權的業主參與發展，減少收購率不足，導致重建失敗的機會。
市建局2020年在九龍城區展開2個公務員合作社重建項目，市建局行政總監韋志成今日（23日）發表網誌，交代重建進度，提及靠背壟道項目大部份合作社已達成散社共識，待完成法律程序後，便能在2024年初以業主身分接受市建局收購。
靠背壟道項目涉及28個合作社，在項目開展時，仍有9個合作社未解散，涉及的單位數目佔項目單位總數四成。市建局行政總監韋志成指，現時9個合作社中，1個已完成散社、2個已申請散社，料明年中完成散社、餘下6個合作社大部份已達成散社共識，將由市建局協助散社。
利嘉閣(工商舖)地產-聯席董事鍾健輝表示，市區重建局自本年5月下旬啟動九龍城「龍城」區重建項目後，在衙前圍道／賈炳達道發展計劃的帶動下，區內舖位也備受追捧，吸引不少業主積極放售。其中，對正「龍城計劃」地盤的衙前圍道35-37號一樓，近日就推出放售，項目屬非住宅契樓上舖，面積約2,660平方呎，意向價2,660萬元，平均呎價1萬元。物業現由一教會租用，教會正與業主洽談續約，可連租約或以交吉方式交易。
政府早年推行「公務員建屋合作社計劃」，由於樓宇由合作社所建，不少社員誤以為持有單位業權，不需補地價便可向市建局出售單位。韋志成引述政府回應指出，合作社社員只是以合作社單位的承租人身份，在相關單位居住，他們並不擁有該單位的註冊業權。在現行規管合作社樓宇轉讓業權的機制下，若合作社成員需要出售單位，必須先解散合作社、完成單位轉讓契約及取回業權的程序，讓每一名社員取回單位業權，成為業主。
今日公布的《施政報告》包括不少土地房屋政策，地產及建造界立法會議員龍漢標稱，當局相當程度回應了業界的訴求，但對於未能撤銷所有辣招，實在可惜。他又建議，政府優化做法，外地專才無需等候七年即可豁免買家印花稅。
市區重建局今日宣布，啟動「明倫街╱馬頭角道發展計劃」和「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」，即日起開展凍結人口調查，將斥資逾百億元收購約930個業權，約1,410個住戶、100間地舖、約90個工廈用戶受影響。項目總面積逾2萬平方米；地盤東至馬頭角海濱、南至翔龍灣、西至土瓜灣道、北至房協專用安置屋邨預留用地。
樂風夥施羅德資本等外資逾15億收購尖沙咀舊樓 計劃重建甲廈
發展局局長甯漢豪昨日參觀市區重建局伙拍私人發展商於深水埗東京街重建項目的模擬單位，提及項目預計可以加快建造速度30%，並且減少7成現場人手及建築廢物。
該項目為本港第一個由發展商以混凝土「組裝合成」建築法(MiC)興建的私人住宅項目，設計好的組件預先在工廠內完成，隨後運送至工地進行安裝，藉此可於地盤內和地盤外的廠房同時進行建造工程，亦可避免因天氣而延誤工程進度，並減省工地施工工序和所需人手、建築廢料及噪音，大大提高效率及工地安全。此外，由於所有組件在製造時已在廠房進行測試，可減少單位在驗收時需要進行執漏的情況。
以油旺重建計劃為例，區內有約6成樓宇對市場欠吸引力，只能由市建局發展。韋志成估計，若市建局沿用現行「7年樓」的收購及補償機制，收購這類超高密度的項目，涉及的收購支出將會超過7,000億元，以市建局現有約500億元的總資產計，或需長達100年才能完成油旺更新，重建後還要面對1,000億元的虧損。韋志成認為，面對樓價高、市區老化規模大的情況，現有補償機制已無法持續，應適時尋求替代方案革新。
他強調，市建局未來要達至財政「自給」，有3個根本問題需要正視處理，包括「當城市硬件設施老化，社會有否為其持續更新做好資源儲備？重建發展中的補償機制是否可以持續？而當中涉及的龐大的財務責任，又應該由誰分擔？」另外2個根本問題，則包括政府規劃新發展區時，應如何確保日後更新時有經濟和社會效益？以及如何鼓勵私人樓宇業主，負起為其物業作維修保養的責任。